初めまして。2015年度全体設計の井上です。
9月も下旬、仙台はだんだんと気温が下がってきて、夜に自転車に乗るときは手袋がないと辛くなってきました。季節の変わり目、風邪をひかないよう気をつけたいものですね。
設計の進捗ですが、ひとまず平面型と翼桁の設計が完成しました。今年の機体は機動性を意識した設計でスパン31m、機速7.3m/sとなります。
また、9/20(土)に破壊試験を行いました。
こいつは耐えてくれるのでしょうか…
荷重を増やしていくと…
このヽ(・_・)ノ たわみ！ 折れそうで本当に怖いです。
15kgの荷重で破壊する想定のところ19kgまで耐え、またたわみに関してもほぼ想定通りとなりました。
これによりプリプレグに問題ないことが確かめられたので、これ以降本番用桁の製作に入ります。（実はもうフライングして焼いているのですが）
桁焼きはなかなか大変な作業ですが、これをきっちりこなすことできっちりとした機体の骨組みが出来上がります。手を抜かず頑張って行きたいと思います。
井上
9月も下旬、仙台はだんだんと気温が下がってきて、夜に自転車に乗るときは手袋がないと辛くなってきました。季節の変わり目、風邪をひかないよう気をつけたいものですね。
設計の進捗ですが、ひとまず平面型と翼桁の設計が完成しました。今年の機体は機動性を意識した設計でスパン31m、機速7.3m/sとなります。
また、9/20(土)に破壊試験を行いました。
こいつは耐えてくれるのでしょうか…
荷重を増やしていくと…
このヽ(・_・)ノ たわみ！ 折れそうで本当に怖いです。
15kgの荷重で破壊する想定のところ19kgまで耐え、またたわみに関してもほぼ想定通りとなりました。
これによりプリプレグに問題ないことが確かめられたので、これ以降本番用桁の製作に入ります。（実はもうフライングして焼いているのですが）
桁焼きはなかなか大変な作業ですが、これをきっちりこなすことできっちりとした機体の骨組みが出来上がります。手を抜かず頑張って行きたいと思います。
井上
2014,09,23 Tue 20:13
こんにちは。
ぺら班の柳田です。
昨年から始めた塗装ですが、今年はより表面粗度を向上させるべく、Team'F'の門戸を叩きに行きました。
いやぁ～、あれは綺麗。
思わず見惚れるばかり。
見とれるあまり、写真も撮り忘れました。まあ、実物を見ないとあの綺麗さは分からないと思いますが。
外注していて職人は別のところにいらっしゃるとのことで、残念ながら作った方に直接お話を伺うことはできませんでした。
それでも磨かない状態でここまでやれるってところを見させていただいただけで大変勉強になりました。
自分たちもあのぐらいのを作りたいですね。
難しそう…。精進です。
今回のTeam'F'見学では他に翼や駆動、コクピットなども見せていただき、各班非常に貴重な経験となったようです。
Team'F'さんも次の機体を製作中だそうで、後輩としても鳥人間としても更なる記録が楽しみです。
さて、うちのぺら班はpractice pieceのリブ固定が無事終了し、プランク貼りが始まりました。
一番苦手な工程なので、しばらくは憂鬱な日々を送ることになりそうです。
早く終わらないかなぁ～。
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ぺら班の柳田です。
昨年から始めた塗装ですが、今年はより表面粗度を向上させるべく、Team'F'の門戸を叩きに行きました。
いやぁ～、あれは綺麗。
思わず見惚れるばかり。
見とれるあまり、写真も撮り忘れました。まあ、実物を見ないとあの綺麗さは分からないと思いますが。
外注していて職人は別のところにいらっしゃるとのことで、残念ながら作った方に直接お話を伺うことはできませんでした。
それでも磨かない状態でここまでやれるってところを見させていただいただけで大変勉強になりました。
自分たちもあのぐらいのを作りたいですね。
難しそう…。精進です。
今回のTeam'F'見学では他に翼や駆動、コクピットなども見せていただき、各班非常に貴重な経験となったようです。
Team'F'さんも次の機体を製作中だそうで、後輩としても鳥人間としても更なる記録が楽しみです。
さて、うちのぺら班はpractice pieceのリブ固定が無事終了し、プランク貼りが始まりました。
一番苦手な工程なので、しばらくは憂鬱な日々を送ることになりそうです。
早く終わらないかなぁ～。
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2014,09,22 Mon 19:20
こんばんは、代表の松崎です。9月11日より秋合宿に行ってきました！！
9月11日22時
作業場前に集結、金沢へ向けレンタカーにて出発
9月12日9時
少し足を伸ばし福井県東尋坊へ
野生に還り始めるWindnautsの面々
15時
各車昼飯を挟み兼六園へ
精神の俗世からの乖離
19時
白鷺湯たわらやにチェックイン
様々な海産物に舌鼓
13日は金沢工業大学で鳥人間交流会がありましたのでそちらの報告は後日。。。
平時常在戦場、戦時常在平常。
松崎
9月11日22時
作業場前に集結、金沢へ向けレンタカーにて出発
9月12日9時
少し足を伸ばし福井県東尋坊へ
野生に還り始めるWindnautsの面々
15時
各車昼飯を挟み兼六園へ
精神の俗世からの乖離
19時
白鷺湯たわらやにチェックイン
様々な海産物に舌鼓
13日は金沢工業大学で鳥人間交流会がありましたのでそちらの報告は後日。。。
平時常在戦場、戦時常在平常。
松崎
2014,09,22 Mon 19:17
お久しぶりです
2011年度代表の白畑です
前回の更新からだいぶ時間がたってしまいましたが、スリーエム仙台市科学館での機体展示プロジェクトの近況報告をしたいと思います
まず作業の進捗ですが、展示機体は8割程度完成し展示に向けて急ピッチに作業を進めております。
こちらは翼作業の様子
二次構造体は全て作り直しました
続いてフェアリング
フェアリングのデザインは2011年と2012年機体のデザインを合わせたようなデザインに仕上げてます
そしてプロペラ
プロペラも2枚とも作りなおしました
この後2ヶ月ほどかけて機体を制作し、11月末には展示することを目指しております
また、展示に向けて機体の一部パーツや2011,2012年度大会のフライトの様子などの関連展示も今週末から開始する予定です
仙台にお越しの際はぜひ一度仙台市科学館へお立ち寄り下さい！
公開作業日などの詳細は仙台市科学館のHPにて公開いたしますのでお越しの際はそちらでご確認してみてください
スリーエム仙台市科学館HP
http://www.kagakukan.sendai-c.ed.jp
また何か新しい情報がありましたらお知らせします
それでは
2011年度代表
白畑
2011年度代表の白畑です
前回の更新からだいぶ時間がたってしまいましたが、スリーエム仙台市科学館での機体展示プロジェクトの近況報告をしたいと思います
まず作業の進捗ですが、展示機体は8割程度完成し展示に向けて急ピッチに作業を進めております。
こちらは翼作業の様子
二次構造体は全て作り直しました
続いてフェアリング
フェアリングのデザインは2011年と2012年機体のデザインを合わせたようなデザインに仕上げてます
そしてプロペラ
プロペラも2枚とも作りなおしました
この後2ヶ月ほどかけて機体を制作し、11月末には展示することを目指しております
また、展示に向けて機体の一部パーツや2011,2012年度大会のフライトの様子などの関連展示も今週末から開始する予定です
仙台にお越しの際はぜひ一度仙台市科学館へお立ち寄り下さい！
公開作業日などの詳細は仙台市科学館のHPにて公開いたしますのでお越しの際はそちらでご確認してみてください
スリーエム仙台市科学館HP
http://www.kagakukan.sendai-c.ed.jp
また何か新しい情報がありましたらお知らせします
それでは
2011年度代表
白畑
2014,09,22 Mon 14:53
こんにちは、代表の松崎です。
8月28日より機体のフレームを作る”超”重要なパーツである桁の製作にとりかかり始めました。
桁焼きの工程は以下の様な長丁場で行われます。
磨き（金型のアルミパイプを耐水ペーパーで磨く作業）
↓
ケムリース（磨いたパイプに離型剤を塗る作業）
↓
積層（パイプにCFRPを巻き付ける作業）
↓
ピールクロス・ラッピング巻き（CFRPの余分なエポを吸い取り、熱収縮テープで加圧）
↓
焼き（CFRPの硬化）
いやあ..ほんとに長いですね（汗）終わる頃にはメンバーの疲労も頂点です。
27日の磨き作業の様子
28日の積層の様子
この日はコクピの練習用パイプを焼いたのですが、2本ともあまり芳しくない結果になってしましました。このまま重要なパイプの焼きに突入するわけにもいかないので、5日にもう1本焼き練習パイプを焼きました。
しかしそれも上手くはいかず...心配される中、7日には破壊試験に用いるテストパイプ焼きを行いました。
Windnautsの特色である”のり積層”の様子
この日の焼きは今年初めて行う作業、山場が多くあり多少時間がかかってしまいましたが、破壊試験を行うに足る桁をなんとか焼き上げることができました。指導に来ていただいたOBのみなさま、本当にありがとうございました。数週間以内には破壊試験を実施する予定です。心臓に悪いアレがまた....憂鬱です。
10月に入り学校が始まると毎週末桁を焼いていくことになりますが、メンバー一同体調管理に気をつけて活動していきたいと思います（大丈夫だろうか）
平時常在戦場、戦時常在平常。
松崎
8月28日より機体のフレームを作る”超”重要なパーツである桁の製作にとりかかり始めました。
桁焼きの工程は以下の様な長丁場で行われます。
磨き（金型のアルミパイプを耐水ペーパーで磨く作業）
↓
ケムリース（磨いたパイプに離型剤を塗る作業）
↓
積層（パイプにCFRPを巻き付ける作業）
↓
ピールクロス・ラッピング巻き（CFRPの余分なエポを吸い取り、熱収縮テープで加圧）
↓
焼き（CFRPの硬化）
いやあ..ほんとに長いですね（汗）終わる頃にはメンバーの疲労も頂点です。
27日の磨き作業の様子
28日の積層の様子
この日はコクピの練習用パイプを焼いたのですが、2本ともあまり芳しくない結果になってしましました。このまま重要なパイプの焼きに突入するわけにもいかないので、5日にもう1本焼き練習パイプを焼きました。
しかしそれも上手くはいかず...心配される中、7日には破壊試験に用いるテストパイプ焼きを行いました。
Windnautsの特色である”のり積層”の様子
この日の焼きは今年初めて行う作業、山場が多くあり多少時間がかかってしまいましたが、破壊試験を行うに足る桁をなんとか焼き上げることができました。指導に来ていただいたOBのみなさま、本当にありがとうございました。数週間以内には破壊試験を実施する予定です。心臓に悪いアレがまた....憂鬱です。
10月に入り学校が始まると毎週末桁を焼いていくことになりますが、メンバー一同体調管理に気をつけて活動していきたいと思います（大丈夫だろうか）
平時常在戦場、戦時常在平常。
松崎
2014,09,09 Tue 15:40
