Tohoku University Windnauts

パイロット（体重、出力）を基に、各部の詳細を決定していきます。主翼のスパン、翼弦長を始め、テールビームの長さ、尾翼のサイズ、プロペラ、駆動系、操舵系など、設計することは山ほどあります。コックピットをアップライト型（自転車タイプ）にするか、リカンベント型（足漕ぎボートタイプ）にするかを決めるのも重要な項目でしょう。
また、大会事務局へ提出する設計図などの作成も行われます。

まず初めに製作されるのが、機体の一次構造材（骨組み）となるカーボンパイプ（炭素繊維複合材料）です。Windnautsでは、機体に使用されるカーボンパイプの90%以上を自作しています。この作業は年末にかけて5ヶ月ほど掛けて行っています。

製作された主翼用カーボンパイプを接合し、荷重試験を行います。負荷荷重に対して、設計通り十分な強度やたわみが得られているかどうかを確認します。
この荷重試験の後、機体製作作業がいよいよ本格化します。

機体の大部分を占める主翼の製作は、リブの製作・接着、補強材・上面プランクの接着、前縁プランクの製作・接着、研磨、フィルム張りの順に行われます。
わずかな誤差が大きな翼効率の低下に繋がるため、大変高い製作精度が要求されます。

機体が完成したら、いよいよ飛ばすことになります。実際に飛ばして機体の挙動を確認し、パイロットの操縦訓練や各部の詳細なセッティングに役立てます。また、機体の組み立て練習にもなっています。
初フライトは記憶に残るものになるでしょう。

そして、鳥人間コンテストが開催される琵琶湖へ向けて機体をトラックで運送します。仙台から700km、壊れやすい機体が無事に届くことを願います。次に機体に会うのは、鳥コンの会場になります

新一年生と盛り上がる恒例行事。もちろん花が咲いていなくてもやります。ただ、ハナがないとちょっと悲しいです。

部員全員で一年生を歓迎します。現役生にとっては鳥コン前の最後の飲みになるでしょう。

機体製作で最も忙しいこの時期に、ちょっと一息いれましょって感じでやってます。みちのく杜の湖畔公園へ出かけてバーベキューをします。サッカーをしたり、ボートに乗ったり、ごろごろしたり…。みんな思い思いに過ごします。

鳥人間コンテスト終了直後に会場近くでやります。おかしなくらいハイテンションです。それまでの苦労と、大会直前の緊張がふっとび、たいへんなことになります。長距離飛行・入賞・優勝などのボーナスが加われば、勢いはさらに加速されるでしょう。

毎年行われるHPA秋季交流会に参加しに各地の大学に行きますが、前日が暇なので遊びに行きます。「合宿」となってますが、ふつうに旅行します。特に決まったものもなく、各地で観光します。交流会開催校はその年によって変わります。去年は大阪観光しました。まったりとしますね。

東北地方の秋の風物詩、芋煮です。川原で芋を煮て食べます。前日からの場所取り（前夜祭）も要チェックです。

毎年、大学祭に一年生が焼き鳥屋を出店しています。「鳥人間だから焼鳥屋」のようです。3日間連続で出店し、このころから一年生の結束力が強くなるように思います。制作費を稼ぐために焼き鳥を売ってたときもありました。

一年の苦労を労い、新年もうまく飛べますようにと飲み会です。新年会は仙台に戻ってきた人が勝手にやります。

スキー場へ1泊2日で行くのが定番のようです。行くスキー場は年によって変わります。去年は蔵王、今年は猪苗代でした。死ぬほど滑ります。せっかく東北の大学へ来たのだからと、初体験の人も行きますね。

・鳥人間コンテスト選手権大会
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　　スカイスポーツシンポジウムについて

・社団法人 宮城県航空協会
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他チームさんのサイト（五十音順）
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　　日本初の女性パイロットによる人力飛行に成功したチーム

・愛媛大学航空力学研究会　二宮翔会

・大阪府立大学 WindMill Club

・金沢工業大学 夢工房人力飛行機プロジェクト KIT-WINGS

・金沢大学鳥人間コンテスト同好会

・九州大学鳥人間チーム

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・COOLTHRUST

・工学院大学 Wendy

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・つくば鳥人間の会

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▼内容
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参加者同士のコミュニケーションなどに利用しています。

▼参加者
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▼参加するには
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簡単に言うと、 決まったメールアドレスにメールを送ると、
参加者全員に同じメールがコピーされて送られるしくみです。

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