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パイプ
何さっぼてたんだ!!

ごもっともです。。。



今日は久しぶりにパイプ焼きをしてきました。



2日連続のパイプ焼きです。

今回は、リアマウント不足分、極外翼桁、ドライブシャフトを焼きました。

テンコ盛りですね。

久し振りでいろいろぼけていましたが無事できました。


では、さぼってた分を・・・

1がつ27にち


駆動系の回転試験を行いました

ギアボックスの回転試験です。

破壊などは起こりませんでしたが、下ギアボックスから異音が発生したため終了にしました。

注油をし続けると異音は収まるのでギアの接触面の問題かと


2がつ4にち



プレート焼きをしました

プレート焼きはなぜか操舵班が担当です。

真空ポンプで圧力をかけ、さらにコンクリートブロックを積み上げます

プレートは写真のホースがつながっているところに挟まっています。

だんだん大きくなるこのタワー


2がつ13にち



翼班が白リブの固定をしていました。

各翼の両端につけられるリブで基準となる重要なリブです

だんだん翼の形が見えてきました。


2がつ14にち

今日はなんのひ??そんなのしりません。

リアマウントの固定をしました。



まずみんなでリアスパーを通していきます。



↑通ったところです。



このあとリアマウントの接合面をやすって合わせていきます。

翼班、コクピット班、駆動班で分担です。

このときコクピット班は同時に中央翼の冶具立てをしていました。


2がつ17にち

作業場のほうでは



まずコクピット班がサドルを作っていました。

スタイロフォームで型を作り、離刑処理を施し

ガラスクロスにエポキシ樹脂を含浸させ型に貼り付けていきます

これを真空引きすることで成型していきます。


また翼班がフライングワイヤーマウントの作成をしていました。



とても重要な部分なので、OBの方に立ち会っていただいての作業です。

2008年、2007年、2006年、2005年の代の翼班パートリーダーが来てくださいました。


以上一気に報告です。。。。
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