初めまして
コクピ班次期パーリーの田中です。
荷重試験まではCW、FWマウントの製作、荷重試験後からは主に車輪とサドル製作を行い、5月9日にロールアウトしました。
春休みが終わってからどんどん他班の作ったものがコクピに載せられているのを見て感動しました。
また、実際にパイロットがコクピに乗り込んでいる姿を見て、機体もパイロットもとてもかっこよかったです。
目の前にTFも迫ってきていますが、大会まで頑張っていきたいと思います。
コクピ班次期パーリー 田中
コクピ班次期パーリーの田中です。
荷重試験まではCW、FWマウントの製作、荷重試験後からは主に車輪とサドル製作を行い、5月9日にロールアウトしました。
春休みが終わってからどんどん他班の作ったものがコクピに載せられているのを見て感動しました。
また、実際にパイロットがコクピに乗り込んでいる姿を見て、機体もパイロットもとてもかっこよかったです。
目の前にTFも迫ってきていますが、大会まで頑張っていきたいと思います。
コクピ班次期パーリー 田中
2019,05,31 Fri 13:00
はじめましての人は、はじめまして。
そうじゃない人は、お久しぶりです。
実験とそのレポートにメンタルやられがちの、19代F班パーリー中西です。
定期報告と書いて不定期報告です。
前回の進捗報告からかなり時間がたってしまい申し訳ございません。
その間にいろんなことがあったのでまとめて報告させていただきます。
ずいぶん前の話になりますが、2月8日に仮取り付けを行いました。仮取り付けは、モックアップにTF用のパーツを取り付けてみて、設計や製作に問題がないか確認するイベントです。
結果について具体的なことは書けませんが、いろいろありました。良いことから悪いことまで色々。
さて、そんなこんなで仮取り付けをやったかいもあり、先日TF用のコックピットへの取り付けが完了しました。
数多の逆境を乗り越え、あらゆる困難に打ち勝ち、数々の失敗を積み重ね(本当に苦労と失敗しかしてない)、遂にTF用がロールアウトしました。
めでたい、本当にめでたい。
拍手喝采、万歳三唱、大願成就。
ご覧下さいこの曲線美!!
こうして見ると、苦労して作ったかいがありますね。
ご協力して下さった方、差し入れを下さった方にこの場を借りてお礼申し上げます。本当にありがとうございました。F班一同
本番用のメインパーツについてはほとんど完成状態にあり、TF期間中はウイングチップなどのサブパーツを製作する予定です。
19代フェアリング班パーリー 中西 誠
そうじゃない人は、お久しぶりです。
実験とそのレポートにメンタルやられがちの、19代F班パーリー中西です。
定期報告と書いて不定期報告です。
前回の進捗報告からかなり時間がたってしまい申し訳ございません。
その間にいろんなことがあったのでまとめて報告させていただきます。
ずいぶん前の話になりますが、2月8日に仮取り付けを行いました。仮取り付けは、モックアップにTF用のパーツを取り付けてみて、設計や製作に問題がないか確認するイベントです。
結果について具体的なことは書けませんが、いろいろありました。良いことから悪いことまで色々。
さて、そんなこんなで仮取り付けをやったかいもあり、先日TF用のコックピットへの取り付けが完了しました。
数多の逆境を乗り越え、あらゆる困難に打ち勝ち、数々の失敗を積み重ね(本当に苦労と失敗しかしてない)、遂にTF用がロールアウトしました。
めでたい、本当にめでたい。
拍手喝采、万歳三唱、大願成就。
ご覧下さいこの曲線美!!
こうして見ると、苦労して作ったかいがありますね。
ご協力して下さった方、差し入れを下さった方にこの場を借りてお礼申し上げます。本当にありがとうございました。F班一同
本番用のメインパーツについてはほとんど完成状態にあり、TF期間中はウイングチップなどのサブパーツを製作する予定です。
19代フェアリング班パーリー 中西 誠
2019,05,30 Thu 13:00
こんにちは。お久しぶりです。駆動班の宮崎です。
２回目の進捗報告をします。前回の進捗報告から４ヶ月が経ち１番の難関である下ギアボマウントの製作も終わり、コクピ加工も終わり、TF用の金属パーツも完成しました。
そして、TF用のパーツが完成したということで先日回転試験を行いました。結果としては長時間の回転試験中、漕ぎ初めて20分程で上ギヤボックス付近から異音が発生しそこで終了しました。
ギヤボックスの中の様子と異音の感じから恐らく異音の原因はギヤのかみあわせが完全ではなく漕ぎ始めてから時間が経過したことによりグリスがきれだし、ギヤのかみあわせの不備が顕著になったからだと考えています。
ギヤのかみあわせには十分注意したつもりでしたが完全にはできていませんでした。これからは更に注意を払ってやっていきたいと思います。
以上で駆動班の活動報告を終わります。
2019年度駆動班パートリーダー 宮崎 修平
２回目の進捗報告をします。前回の進捗報告から４ヶ月が経ち１番の難関である下ギアボマウントの製作も終わり、コクピ加工も終わり、TF用の金属パーツも完成しました。
そして、TF用のパーツが完成したということで先日回転試験を行いました。結果としては長時間の回転試験中、漕ぎ初めて20分程で上ギヤボックス付近から異音が発生しそこで終了しました。
ギヤボックスの中の様子と異音の感じから恐らく異音の原因はギヤのかみあわせが完全ではなく漕ぎ始めてから時間が経過したことによりグリスがきれだし、ギヤのかみあわせの不備が顕著になったからだと考えています。
ギヤのかみあわせには十分注意したつもりでしたが完全にはできていませんでした。これからは更に注意を払ってやっていきたいと思います。
以上で駆動班の活動報告を終わります。
2019年度駆動班パートリーダー 宮崎 修平
2019,05,29 Wed 13:00
お久しぶりです。広報担当の渋谷です。
５月も終わりとはいえ仙台でも３０度を超える日が続きもう夏が近づいていることをひしひしと感じています。それに伴い大会までおよそ後２か月となりました。
各班それぞれ作業も終わりに近づきテストフライトまで残り数日といったところです。
ということでここらで各班の進捗報告をどうぞ。まずは翼班からです。
はじめまして、翼班次期班長の水口です。
5月16日に第2回接合試験を行いました。ほぼ完成された主翼が繋げられたのを見て「おお、翼だ！」という声が翼班から上がるくらい感動的でした。接合試験後、尾翼のプランクやフィルムがつき、5月23日に尾翼がロールアウトし、全翼ロールアウトしました。機体制作に携わるのは初めてだったので、完成した翼を見て感慨深い気持ちになりました。これからTFが始まるので頑張ります。
ご協力いただいた、OB・OG、及び現役生の皆様ありがとうございました。
５月も終わりとはいえ仙台でも３０度を超える日が続きもう夏が近づいていることをひしひしと感じています。それに伴い大会までおよそ後２か月となりました。
各班それぞれ作業も終わりに近づきテストフライトまで残り数日といったところです。
ということでここらで各班の進捗報告をどうぞ。まずは翼班からです。
はじめまして、翼班次期班長の水口です。
5月16日に第2回接合試験を行いました。ほぼ完成された主翼が繋げられたのを見て「おお、翼だ！」という声が翼班から上がるくらい感動的でした。接合試験後、尾翼のプランクやフィルムがつき、5月23日に尾翼がロールアウトし、全翼ロールアウトしました。機体制作に携わるのは初めてだったので、完成した翼を見て感慨深い気持ちになりました。これからTFが始まるので頑張ります。
ご協力いただいた、OB・OG、及び現役生の皆様ありがとうございました。
2019,05,28 Tue 13:00
はじめましてこんにちは、電装班1年の熊倉です。2月25日,26日に1年生でスキー合宿に行ってきました。
今年は蔵王です！頂上付近の樹氷がとてもきれい…
初心者の人も多くいましたが、経験者が丁寧に教えてあげたおかげでみんな上手く滑れるようになりました。
何より、全員が思う存分に楽しんでくれたので良かったです。かなり前から準備した甲斐がありました。
Windnautsで過ごすこと早1年、今後も様々な行事が待ち構えていますが、引き続き頑張っていきたいと思います！
熊倉
今年は蔵王です！頂上付近の樹氷がとてもきれい…
初心者の人も多くいましたが、経験者が丁寧に教えてあげたおかげでみんな上手く滑れるようになりました。
何より、全員が思う存分に楽しんでくれたので良かったです。かなり前から準備した甲斐がありました。
Windnautsで過ごすこと早1年、今後も様々な行事が待ち構えていますが、引き続き頑張っていきたいと思います！
熊倉
2019,03,28 Thu 13:00
